南航和東航正式分手,即將牽手British Airways 英航!附國航交行動態個一則!

免費試用 Kindle unlimited 電子書包月服務 30天,試用入口:https://amzn.to/341Dqhf

免費試聽 Amazon Audible 有聲書 30天。試聽申請入口:https://amzn.to/39CBmNR

去年11月15日這天,南航宣布將退出天合聯盟。當時南航宣布了2019年底前為過渡期,會員可以繼續享受各種天合聯盟的權益。轉眼一年過渡期即將結束,南航正式公佈了退盟後的合作公告。

南航公告稱將於2019年12月31日完成離開天合聯盟各項過渡工作,自2020年1月1日起正式退出天合聯盟。

但是儘管退盟了,南航和天合聯盟成員廈門航空、法國航空、荷蘭皇家航空、達美航空、大韓航空、中東航空、捷克航空、中華航空、越南航空、歐羅巴航空、阿根廷航空、意大利航空、俄羅斯航空、沙特航空繼續保持常旅客合作關係,南航會員可以繼續累積兌換上述航司的航班,也能繼續享受精英會員的權益,和退盟前相比沒有變化。

南航的Sky Priority會改成CZ Priority繼續發揚光大,嗯是不是牌子上加個貼紙就行了?

有些細微區別可能就是,原來是按聯盟框架來合作的,比如AF代碼DL承運航班完全可以累積到CZ。以後可能是一對一的合作了,AF代碼DL承運這種累積CZ可能就不行了。

廈門航空是南航的親兒子,繼續按聯盟標準合作毫不意外,但是南航居然花心到和這麼多航司藕斷絲連,有點意外。

由於廈航里程來源少,兌換標準也不美麗。推薦使用南航里程來兌換廈航的國內航線。雖然廈航和東航繼續是天合聯盟成員,但東航兌換聯盟航司標準也不美麗,不推薦。

通常航司間的常旅客合作分兩個層級的合作。

第一個層級就是只能互相累積和兌換,而精英會籍並不互通。比如國航和國泰(亞洲萬里通)可以互相累積里程和用里程兌換對方機票,但是鳳凰知音金卡拿到國泰人家是不認的,反之馬可孛羅鑽石在國航也是和白板同待遇。

第二個層級就是在層級一的基礎上,精英會籍也能互相承認並享受待遇。

通常同一航空聯盟內部都是層級二的合作,而非聯盟的合作一般都是層級一的合作。當然也有例外,如天合聯盟成員東航和寰宇一家成員澳洲航空,雙方不僅積分可以互相累積兌換,在中澳航線及中澳兩國國內航線等部分線路上也有合作,對方的精英卡也可以享受權益。當然這並不是所有航線的合作,算是介於層級一和層級二吧。

至於使用同一常旅客計劃的多家航司如國航、深航、山航、澳門航,那就是更深入的合作了,基本上這些航司都是一個大股東的。

南航的公告和天合聯盟成員名單一對比,就能發現少了這些航司:中國東方航空、印尼鷹航、肯尼亞航空以及墨西哥航空。後面三個大家一般不太會坐到,但是東航作為國內三大航之一無論如何都是繞不過去了。

也就是之前憑藉南航金卡乘坐東航(或反之)就能享受休息室在內的眾多權益就不復存在了。缺了東航的大中華攜手飛也就名存實亡了。

更重要的是南航里程也就不能兌換東航機票了。因為南航里程兌換國內經濟艙,即使按聯盟標準兌換東航的票,部分距離比東航換自己還划算。之前我們總結過:意想不到的划算:南航里程換東航航班。

以上海出發為例,這些國內目的地換東航機票,用南航里程比用東航里程更省,加粗城市表示南航自己也飛。

600-800KM,單程省2000里程,往返省3000里程:濟南、煙台、威海、武漢、南昌、福州、泉州(只有廈航,東航不飛)。

1200-1700KM,單程省1000里程,往返不省里程:西安、成都、廣州、深圳、珠海、海口、南寧、桂林、貴陽、大同、張家口、呼和浩特、包頭、長春、哈爾濱等等。

2400-3000KM,單程省5000里程,往返省8000里程:拉薩、敦煌。

2020年開始,上述省里程的方法將不再存在。當然如果你能趕在今年年底前換出票(最晚可以換2020年12月31日飛的票),那還是沒問題的。

南航給大家關上了東航大門的同時,也將打開和英國航空合作的大門。公告中提到:南航與美航已於2019年3月20日起開展常旅客全面合作,與英航於2019年12月17日簽署聯營合作協議,常旅客合作也將於2020年6月上線。

南航目前和美國航空AA已經是層級二的合作關係,里程能互相累積兌換,精英會籍雙方也互認可以互相進休息室,這和聯盟成員已經沒啥區別了。

除了美航外,南航和N家寰宇一家航司已經有各種合作如代碼共享。正可謂“左擁天合,右抱寰宇”。

而和英國航空BA的層級二合作,就更值得期待了,哪怕你壓根不打算去英國或者飛英航,這也非常有用。因為英航的里程可以說是非常好用。詳見:英國航空會員計劃:里程獲取和使用技巧。

英國航空的兌換錶格已經更新過,加上公里數的伙伴兌換錶格如下。

英航兌換規則非常簡單,只有單程標準,中轉停留都按每一段標準收取。需要燃油費。

南航的國內國際兌換錶格如下。

假如英航不會因為和南航合作調整兌換錶格的話,隨便找幾條南航航線的經濟艙單程兌換對比下。

廣州-三亞,691km,南航6000里程,英航6000里程,毫無疑問用南航。

廣州-上海,1198km(注意東航是按1200+來兌換的),南航12000里程,英航9000里程,考慮英航來之不易,除非你英航實在用不完否則還是南航。

廣州-北京,1908km,南航15000里程,英航11000里程,同樣推薦南航。

廣州-烏魯木齊,3324km,南航25000里程,英航13000里程,可以考慮用英航了。

廣州-河內,797km,南航20000里程,英航6000里程,英航完胜。

上海-大阪,1337km,南航25000里程,英航9000里程,英航完胜。

廣州-新加坡,2626km,南航28000里程,英航11000里程,英航完胜。

廣州-迪拜,5849km,南航40000里程,英航20750里程,英航的優勢逐漸變小。

廣州-倫敦,9486km,南航55000里程,英航31000里程,英航優勢繼續縮小。當然換公務的話南航90000里程,英航92750里程,南航完胜。

廣州-紐約,12882km,南航64000里程,英航51500里程,英航沒什麼優勢。公務艙南航110000里程,英航154500里程,南航完胜。

總之BA作為“短途王”,特別適合兌換南航的短途國際經濟艙航線(南航換自家國內很划算,但是國際都很貴),未來可以小小期待下。

國際線BA和南航一樣要燃油,雖然UA不收燃油,但UA壓根沒法換南航,所以廣州的朋友們可以開始考慮囤BA了,反正BA三年滾動有效期基本等於不過期。

繼續插播其他幾則消息。

國航鳳凰知音繼續削減銀卡權益

原本銀卡在乘坐以下機場始發的國際航班時,是可以免費使用休息室的:北京首都、成都、天津、深圳、無錫、瀋陽、南京、西安。

而銀卡乘坐國內航班雖然沒有免費休息室權益,但在北京首都、成都、天津、呼和浩特、上海浦東、上海虹橋、杭州、重慶、武漢、深圳、無錫、瀋陽、南京、西安出發乘坐國內航班時可以支付1500里程進入休息室。

雖然南航東航銀都是隨便進休息室的,國航未免小氣了點,不過1500里程也不算太多,掏就掏吧,反正一年中都是旺季里程也越來越不值錢。不過隔壁南航也把休息室拿出來賣了,可是白闆卡也可以支付里程進休息室。

但是2020年開始,國航的部分機場國際免費休息室權益取消了,和國內休息室一樣要收費,並且普遍漲價到國內3000里程,國際5000里程。

總之,國航你贏了!

交行白金卡里程兌換恢復

交行在雙十一的時候宣布暫停白金卡的里程兌換。當時推測會調整標准或者取消部分免年費白金的兌換功能。結果交行新出的公告,除了新增了頂級卡的兌換外,和原來的兌換幾乎沒有區別。

交行你有必要這樣嚇大家嗎?可惜教主換了一堆亞萬,沒趕上2020年,只有3年有效期了。

本文標題:《南航和東航正式分手,即將牽手British Airways 英航!附國航交行動態個一則!》,本文鏈接:http://www.ebookscn.com/archives/1871.html

又送福利?通過Topcashback返利網再到Marriott官網預訂酒店並完成合格入住,可以獲得高達5%現金返利。
也許是IHG聽到大家的呼喚了,所以又開始加贈100%(等同於5折)賣分了,還是熟悉的配方和味道,購買7,000分以上即可享受加贈100%,促銷有效期到2020年6月15日。

Hilton 希爾頓酒店集團推出 2020 年度第 3 次賣分促銷活動。通過此次促銷活動購買 Hilton Honors 榮譽客會積分,可以獲得額外 100% 積分獎勵,相當於買一送一。截止至 2020-7-15。

Marriott 萬豪新一輪史低價賣分:2020.5.18~6.30,單筆購買2,000分及以上,可獲得60%積分額外贈送,單筆最多可購買5萬分,每戶每年最多可購買10萬分;如果今年沒買過分,即買分最高可獲6萬分贈送。

Hyatt 凱悅酒店集團推出 2020 年第 3 次 World of Hyatt 凱悅天地賣分促銷活動,通過官網購買積分可享額外 30% 獎勵。促銷時間:截止至 2020-7-29。